5月8日，经过1179天陆续攻坚，巴羌高速公路节造性工程——弄美2号隧路实现全幅顺利贯通。作为全线地质前提最复杂、施工风险最高的关键节点，这座分离式长隧路的双洞贯通，标志取巴羌高速建设正式进入通车决胜阶段。
弄美2号隧路左洞长1424米，右洞长1462米，其中Ⅴ级围岩段落达594米，占隧路总长20.5%。施工过程中，突水、突泥等地质灾害频发，尤其是2023年3 月左洞掌子面告发出大型溶洞，同年8月右洞在偏压浅埋段施工过程中因山体严沉偏压浅埋，导致围岩突变、洞顶地表整体下沉开裂，施工安全风险极高，堪称全线“卡脖子”工程。
面对复杂地质挑战，项目团队创新构建 “智能监测 + 党员攻坚”双驱动治理模式：一方面成立党员技术攻关幼组，阐扬前锋圭表作用；另一方面引入智能监测系统，实现施工全过程数字化管控。针对左洞大型溶洞，累计召开 16 次专家钻研会及评审会，历经747天科学措置，成功化解地质灾害隐患；右洞 100 米偏压浅埋段施工中，4次组织专家会诊，3次执行超大管棚加固工艺，依附智能监测系统动态调整支护参数，历时614天攻克洞顶下沉等技术难题，最终实现复杂岩溶隧路 “零变乱”贯通指标。
这次双洞贯通彻底买通了造约项目建设的“最后一公里”。目前，巴羌高速建设团队正以 “幼时造”倒排工期，全面推动路面沥青摊铺、交通安全设施装置及绿化工程施工，全力以赴向年度通车指标提议冲刺。弄美 2 号隧路的顺利贯通，彰显了交建集团承建的山区高速公路建设在复杂地质前提下的技术突破和治理创新，为同类工程堆集了贵重经验。(交建集团 林海芝 刘志备 文/图)
图一：参建人员合影
图二：弄美二号隧路
