1月21日 ，平陆运河南珠大街跨江桥拱肋竖转顺利合龙 ，为广西304am永利集团集团初次在钢管混凝土拱桥上使用拱肋竖转施工技术。
平陆运河南珠大街跨江桥为推算跨径180m的中承式钢管混凝土提篮拱桥 ，主桥施工选取“履带吊+低位组装+竖转成拱”的施工工艺 ，创新使用新桥承台作为拱肋竖转的扣索地锚 ，降低场地受限带来的影响 ，削减施工风险、提高施工效能。
为保障本次拱肋竖转合龙顺利进行 ，项目团队谋篇布局、精心组织。一是提前预演 ，高效推动。团队屡次召开规划钻研会议 ，提前发展竖转试验 ，对拱肋竖转过程不休进行推演、优化；二是数字化赋能 ，助力拱肋智慧竖转。充分使用BIM技术建模进行可视化安全技术交底；基于自研拱肋竖转节造算法 ，确定最优竖转扣点安插及最优合龙状态 ，通过丈量机械人与数字孪生智能监测系吐洫动 ，实现多点同步跟踪丈量-监测数据自动上传-竖转地位可视化分析展示 ，做到“状态感知、数据融合、算法分析、反馈输出、精准调控” ，提高施工监测效能 ，保障拱肋竖转合龙精度；三是严抓施工细节、提升施工品质 ，对铰座、铰轴进行高精度加工 ，削减转体摩擦力 ，并增设拱脚一时对拉装置及一时横撑 ，保险拱肋竖转过程不变性；四是全方位安全巡逻防控 ，无死角安全守护。全覆盖设置现场风速仪、作业点鹰眼监控 ，美满高空作业平台及吊装区域借鉴防护 ，全员建设对讲机定点监管 ，筑牢安全出产防线。
接下来 ，南珠大街跨江桥将进入旧桥拆除、管内混凝土灌注等施工阶段 ，全力冲刺2025年保通指标工作。（路桥分公司 罗家静 文/ 陈振程 图）
图为南珠大街跨江桥拱肋竖转合龙施工现场
