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  • 波司登大桥首轮桥面格子梁造作顺利实现
  • 颁布功夫：2012-02-15 14:44:00　　起源：304am永利集团　　点击数量：次
  •     “江城”喜报传来，波司登大桥桥面首轮造作的格子梁在武船沉工厂房通过验收，格子梁造作顺利进入快车路 。
        首轮造作的格子梁分段为沉庆岸PHL04C以及PHL05C-1、2、3 。大桥格子梁从2011年11月中旬起头加工造作，重要工序为放样、胎架造作、装配、焊接、钻孔 。造作期间，由于温差多达25℃，以至焊接管缩变形量无规定变动，原定工艺无法满足精度要求，施工一度滞后 。为尽快解决钢结组织作瓶颈，四川省交通勘测设计院总设计师牟霆敏、泸渝2标项目总工秦大燕屡次前往武船沉工厂房，查抄领导格子梁造作，加强协调工作，经过长功夫丈量观察，结合该结构个性，终于总结出一套专项施工工艺，较好解决了焊接管缩、变形等问题 。龙年春节收假，武船工厂迅速组织人员进行最后扫尾，首轮预拼的格子梁终于在2月10日顺利下胎 。
        下一步，钢结构加工单元将另增设2条组装线，加快造作进度，每一轮组装均选取3+1的工艺,出产周期为1.5月/轮，预计5月下旬实现大桥格子梁造作     。（二分公司  罗幼斌 刘珂  文/图）

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                   图一：桥面板、人行路板装置

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                   图二：波司登大桥首轮格子梁落成下胎

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                图三：四川省交通勘测设计院总设计师牟霆敏、项目总工秦大燕查抄格子梁造作情况
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