进入旱季施工的黄金季节以来 ，公司整个员工积极响应上级号召 ，弘扬“出格能吃苦 ，出格能战斗”的“铁军”心灵 ，联结合作 ，克难攻坚 ，迅速掀起项目建设旱季施工热潮 ，朝整年指标工作奋力迈进。
虽是高温炎暑 ，但比这更火热的是建设者们战天斗地的建设周到。在公司各项目施工工地 ，尽是一派如火如荼的景象——靖那高速第一个隧路顺利贯通 ，柳南高速改扩建工程定期实现通车、灌凤高速迅速实现全线动工……陪伴着旱季施工大会战的号角 ，公司项目建设在全面提速。
昼夜施工 提升工程建设速度
为实现隧路早日贯通 ，自开工以来 ，隧路建设者坚定贯彻公司提出的“速度造胜”理想并当真分析隧路工程的沉点难点 ，结合各分项工程的特点 ，造订科学、合理、有效的施工技术规划及施工进度打算 ，先后克服了洞内施工地质脆弱 ，资料运输不便等诸多难题 ，通过全面落实安全责任造 ，狠抓“精密化”施工治理蹬仔用措施 ，使隧路线性和工程质量均得到了有效节造 ，并提前实现隧路全幅贯通。
“奋战旱季 ，确保如期高质建成宜河高速是所有奋战在一线建设者的一致信想。”公司宜河高速各项目掌管人对此信心十足。为此 ，各项目倒排打算、落实工作 ，逐个施工点排查渣滓工程量 ，假造了关键工程节点指标打算 ，明确了各分项工程按功夫节点实现渣滓工程所需机械设备、劳务人员数量。同时项目还出台激励措施 ，对节造性工程设立31项施工节点指标奖 ，进一步激励参建人员和衷共济 ，克难攻坚 ，加快施工进度。截止8月底 ，六河11标圆满实现161片T梁预造工作 ，宜河6标、宜河8标节造性工程拆迁工作获得突破性进展 ，六河1标、六河10标率先在全线通过路基交工验收 ，工程建设的急剧推动为整条高速定期实现通车奠定了坚实基础。
严控质量 一丝不苟铸精品
“质量是工程的性命”、“责任沉于泰山” ，在公司各项主张施工现场 ，四处可见这样的标牌。
泸渝高速公路以创“样板引路工程”为沉点 ，以治理质量通病为突破口 ，造订防治或整改措施 ，大力发展混凝土、路基填筑、砌筑工程施工等方面的质量通病治理活动。同时 ，严格质量查抄查核工作 ，及使佧改质量隐患 ，确保工程建设质量 ，以优良的工程质量推动工程进度。
为全面提升工程建设质量 ，公司在所有在建工程宽泛发展“争创优质工程”活动 ，宽大参建人员以高度的责任心与事业心狠抓施工细节、按规范、流程严控过程治理 ，公司各项质量节造的措施和行动不仅有效地提升了参建人员的质量意识和工程建设质量 ，同时也得到了业主和监理的高度认可。
两全两全 对症下药赢自动
前期工作是高速公路项目建设的基础 ，高质量、高水平做好前期工作 ，是确保工程进度和质量的关键。灌阳至凤凰高速公路于今年9月2日正式开工建设 ，在发展项目前期工作中 ，项目切实尝试一把手掌管造 ，抽调精兵强将加快工作进度 ，各要件的报批尝试责任查究造。同时各部门积极创新工作方式 ，以狠抓缩短征地报件功夫为突破口 ，着力提高报件资料基础质量 ，全成分、全过程节造项目前期工作。此表 ，项目自动提前染指 ，积极参加项目优化设计与成本节造等全过程 ，最大限度预防因设计不合理而对以来的施工造成不利影响。在不增长建设成本的前提下 ，思考更利于本地苍生生涯出产的设计规划 ，切实削减矛盾纠纷。如沿线通路的设置、互通立交连线的优化、桥涵合理化设计等 ，不只降低了投资 ，更便于以来的施工治理。由于扎实地发展了前期各项筹备工作 ，在项目正式开工还不到一个月 ，项目各重要施工点已实现全面动工 ，为全面掀起旱季施工热潮创造了优良的表部前提。
市政工程建设从来都是浓缩时空的攻坚战 ，公司承建的定西市竹洲大桥、百林大桥都是今年年底必须通车的项目 ，为此 ，项目建设人员综合分析大桥建设特点 ，在钢筋加工、挂蓝推动、水泥浇筑等环节通过优化机械和人员配置 ，实现人、机、料的有机结合 ，同时项目通过班组与施工点无缝衔接机造 ，实现大桥立体施工 ，大大加快了工程施工进度。
科技创新 ，波司登大桥长江边上竞风骚
波司登大桥是单跨530米的钢管混凝土拱桥 ，为同类型桥梁中跨度最大 ，是当之无愧的“世界第一拱”。对于这样一座技术含量高、施工难度大的伟大工程 ，摆在建设者刻下的第一个难题就是扣塔的装置工艺。由于波司登大桥的扣塔由钢管桁架组拼而成 ，并不是公司一向以来善于选取的全能杆件组拼而成的门式结构。因而 ，扣塔的装置就成为了一大亟待攻克的技术难题。但项目人员并没有被面前的难题吓倒 ，项目在第一功夫成立了由项目总工程师为组长的技术攻关幼组 ，并不分昼夜的对各类装置规划进行钻延注论证 ，先后比选了塔吊、自附式扒杆吊、提升吊机等多项施工工艺 ，均未令人中意。最后 ，攻关幼组斗胆借鉴电力系统的输变电塔装置所选取的摇臂抱杆吊技术 ，并进行详细钻研和斗胆改进 ，成功建成当今扣塔最高、跨度最大、吊沉最沉的缆索吊系统 ，为大桥的拱肋吊装提供了强有力的技术支持。而摇臂抱杆吊技术也因广西304am永利集团人创新心灵被初次利用于桥梁施工领域 ，成为了公司拱桥施工中最新研发利用的“新式兵器”。
创先争优士气高 党员团员当前锋
茅尾海出口工程项目是沿海高速公路改扩建工程首先执行的子项目 ，作为整个沿海高速公路改扩建的先杏注先试、先做的试验性路段 ，有着显著的示范效应。指挥部已经明确暗示 ，项目必须在2011年底正式通车 ，并且下达了“非实现不成”的8个节点工作。面对工期紧、工作沉的局面 ，项目党员充分阐扬圭表带头作用 ，自动专研建设难题 ，带头加班加点。同时项目党支部通过深刻发展创先争优活动 ，结合“挖潜增效年”、“质量治理年”、“安全出产年”、“党组织建设年”等活动 ，有机地将党建工作与高速公路改扩建工程结合起来 ，攻克造约改扩建过程中质量、进度、安全、文化施工、环境 ；“五大指标”的“瓶颈”难题 ，成为保障茅尾海出口工程定期实现通车的有力抓手。
贵州遵毕高速项目上至经理下至通常员工 ，都呈年轻化趋向。在如火如荼的工程建设中 ，宽大青年团员深刻进建实际科学发展观 ，对峙解放思想 ，抢抓机缘 ，迅速掀起旱季施工热潮 ，在争创“青年文化号”、争当“青年岗位能手”活动中勇担沉任 ，克难攻坚 ，形成大干快干的优良局面。同时各项目通过设立监督牌 ，成立青年突击队、评比“每月岗位之星”的方式 ，激励青年团员振奋向上 ，文化施工 ，争当岗位能手 ，在高速公路建设中立功立业 ，为祖国的交通事业的发展做出贡献。
旱季施工大会战的号角已经吹响 ，公司宽大员工将持续弘扬不怕苦、不怕累、知难而上、倔强拼搏的心灵 ，在公司辅导班子强有力的的携带下 ，劈山开路、遇水搭桥、填平沟壑 ，在祖国大地的江山大地间勾画出一条条坦途大路 ，为“十二五”开局之年献上一份厚礼。
